Одна из весьма распространенных ситуаций выглядит так. Вы движетесь по дороге и ощущаете вибрацию руля. При этом дорога ровная. Вопрос: почему вибрирует руль? Рассмотрим вопрос подробно. Итак!
Как показывает практика, проблема заключается в двух вариантах:
Но как, спрашивается, определить точную причину?
Можно разогнать автомобиль до скорости выше 100км/час. Если в этом случае вибрация руля будет усиливаться, то это укажет вам на дисбаланс: то есть, колеса неправильно сбалансированы. А вот ежели после 120 км/час вибрация будет утихать, либо же исчезнет вовсе, то это укажет вам на проблему с погнутыми дисками. Учтите: при нынешнем состоянии отечественных дорог могут гнуться не только легкосплавные диски, но даже стальные!
В виду открывшихся обстоятельств, перед тем, как "переобуть" шины (например, летние на зимние) - рекомендуется провести диагностику самих дисков. Диагностика точно определит: ровные ли они, или же есть искривление? И ежели диски повреждены, то их необходимо выровнять, либо заменить.
Для выравнивания стальных дисков существует специальное оборудование для прокатки, а для легкосплавных дисков - специальное ремонтное оборудование. Учтите: для каждого вида дисков необходимо использовать только свое оборудование!
Есть и еще одна хорошая рекомендация: закачивайте в шины смесь специальных инертных газов. Для чего это необходимо? Когда вы закачиваете в шины воздух, то внутри колеса (шины) значительно меняется давление. Это очень важно знать, поскольку при похолодании давление будет падать, а при повышении температуры, соответственно, повышаться. Таким образом, в первом случае (при низкой температуре) существует опасность повреждения шины диска, поскольку давление снижено. Во-втором случае будет ощущаться дискомфорт при движении. А вот ежели вы закачаете в колеса инертный газ, то перепадов давления не будет: стабильность давления и обеспечивает смесь газов.
Естественно, что надо быть уверенным в том, что вам в колеса закачивают качественную смесь газов, а не "липу". Для большей уверенности, обязательно спрашивайте сертификат качества на предоставляемую услугу и, естественно, саму смесь. Таким образом, делаем верный вывод: следует обращаться только в официальный автосервис!
Удачи на дорогах планеты!
вибрация может возникнуть при повреждении внутреннего шруса трехшипа или обоймы подшипника.
Ще може вилізти гуля. Спочатку кермо леть помітно дригалось, за декілька десятків км його вже виривало з рук. Виліз оглянути колесо, подьоргав його, обдивився бока - нічого, і вже відходячи на протекторі знизу, біля землі помітив величезну гулю. Протектор просто розійшовся і це був Continental. Якби по рекомендації перевіряв вібрацію швидкістю в 120км/год, то все могло б закінчитись досить трагічно