loading... please wait
Page is loading ... Please wait.
ID
[ Login/Register ]

Стремительно развивающийся рынок электромобилей

08.06.2014 10:33

ОПЕК повысила прогноз роста потребления нефти в 2010 г.

МЭА ожидает падения спроса на нефть в развитых странах

Российский бюджет уже в ближайшем бедующем сможет недосчитаться огромных налогов за нефть.

  Всё больше и больше западных автолюбителей при выборе авто начинают в серьёз задумываться над вопросом приобретения гибридного, или вовсе не потребляющего горючее автомобиля.

      Энергетический центр бизнес-школы "Сколково" прогнозирует уже к 2025 году, падение спроса на нефть на мировом рынке до уровня 2010-го. 

Вот такие выводы сделали авторы исследования "Электромобиль: игрушка для богатых или полная революция в потреблении нефти?". По мнению аналитиков "Сколково", при самом оптимистичном сценарии роста мирового спроса на электромобили, вызванного более внимательным отношением к экологии и ростом цен на углеводороды, спрос на нефть к 2025 году упадет до 70,5 млн баррелей в сутки, что на 27,7 млн баррелей меньше прогноза Международного энергетического агентства (101,4 млн баррелей). По сути мировое потребление нефти в этом случае снизится на 1,35 млрд т нефти в год.


Внутреннего российского рынка такие тенденции, должны коснуться в меньшей мере, однако не учитывать их нельзя, ведь доходы от экспорта нефти и газа в казне России сегодня составляют более 60% от всех бюджетных поступлений.


Как отмечается в исследовании, рынок электромобилей будет развиваться гораздо стремительнее, чем предполагают текущие консервативные оценки нефтяных и консалтинговых компаний. На фоне серьезной обеспокоенности вопросами энергетической безопасности в странах Европы, а также необычайного роста разнообразия моделей электрокаров и снижения стоимости аккумуляторных батарей, для которых производство электромобилей в мире выросло c 240 тыс. в 2013 году до 500 тыс. в 2014 году.


Международное энергетическое агентство совместно с Electric Vehicle Initiative и Clean Energy Ministerial в качестве самого агрессивного сценария в 2020 году прогнозирует общий парк электромобилей в мире 24 млн шт. (2,2% рынка) и продажи новых электромобилей 7,2 млн шт. (8,0% мировых продаж). Всего в мире на 2013 год насчитывалось 900 млн автомашин, пока что абсолютное их большинство - с традиционными двигателями внутреннего сгорания.


В рамках трех сценариев, рассматриваемых энергетическим центром "Сколково" по развитию рынка электромобилей в мире, потребление нефти либо упадет к 2035 году до уровня 2012 года (после небольшого роста до 2030 года), либо начнет падать значительно раньше. В наиболее оптимистичном для рынка электрокаров сценарии "Электромобили" потребление нефти снижается с 87,4 млн барр./сут. в 2012 году до 74,2 млн барр./сут. в 2035 году. Это случится при условии роста доли электромобилей в мировом объеме продаж новых автомобилей до 90% в 2025 году и сохранение этой доли до 2035 года. В "Базовом" сценарии рост доли электромобилей в мировом объеме продаж новых авто составит 50% к 2031 году. А к 2035 году в общем парке автомобилей количество авто, работающих на электроаккумуляторах или от розетки, достигнет 40%. В этом случае спрос на нефть может упасть до 82,7 млн барр./сут. В наименее оптимистичном сценарии "Гибриды" - при равномерном использовании электромобилей и бензиновых авто спрос на нефть будет расти до 2030 года до 90 млн барр./сут. вместе с общим ростом автопарка. Затем к 2035 году он упадет до уровню 2012 года. Сценарий "Гибриды" построен на основе прогноза структуры продаж новых автомобилей, предложенного компанией BP. Суммарная доля полных и умеренных гибридов в продажах к 2035 году достигнет двух третей объема продаж (67%), доля же электромобилей составит всего 6,4%. По такому сценарию к 2035 году в общем парке автомобилей количество электромобилей будет всего лишь 4,7%.


Доля автомобилей на газомоторном топливе также кратно вырастет по отношению к 2013 году. Для нужд электрокаров нужно будет построить дополнительные мощности электрогазогенерации, что приведет к росту потребления газа в мире на 0,8-1,12 трлн куб. м в зависимости от сценария.


Как отмечают эксперты энергетического центра "Сколково", подобные сценарии необоснованно игнорируются и нефтегазовыми компаниями, и правительством РФ при разработке Энергетической стратегии.


- Потенциальное отсутствие роста спроса на нефть может привести к серьезному снижению цен на топливо, что может негативно повлиять на экономическую привлекательность высокозатратных проектов, таких как разработка арктического шельфа. При этом может вырасти нужда в новых проектах производства газа и альтернативных источников энергии, - говорит директор энергетического центра "Сколково" Григорий Выгон.


По словам руководителя направления "Исследования" энергетического центра "Сколково" Елены Савчик, в России спрос на электромобили пока сильно отстает от мирового.


- Рынка электрокаров в России практически нет. В прошлом году в стране было продано всего 290 электрокаров. Официально общее количество электромобилей в России на конец 2013 года не превышало 1 тыс. единиц (по сравнению с 170 518 в США), построено незначительное количество станций зарядки. Даже после обнуления ввозных пошлин на электромобили разница в стоимости электромобиля и автомобиля c двигателем внутреннего сгорания слишком высока, чтобы заинтересовать российского покупателя. Для развития электромобилей в нашей стране необходима активная господдержка. Сегодня Москва и Московская область - единственный перспективный регион для электромобилей. Здесь сконцентрированы станции зарядки, и, согласно опросам, более половины москвичей готовы рассматривать электромобиль как потенциальную покупку.


В среднем современный электромобиль способен ехать без подзарядки до 150 км, резюмирует эксперт.


 


Comments
К сожалению комментариев еще нет
Leave a comment can only registered users! Sign in / check in
Вилка в розмитненні не рідко перевищує саму вартість мита, далі так продовжуватись не може. Тільки фіксоване визначення вартості автомобіля, тільки від см.3 об‘єму двигуна, альтернатив подолання корупції в розмитненні автомобілів нема.
РЕПОСТ ! В зв‘язку з шаленою корупцією при нарахуванні мита на автомобілі, запровадити фіксоване нарахування мита та ПДВ від см.3 об‘єму двигуна. Вартість кубика може фіксовано корегуватися в залежності від об‘єму двигуна та року. Що ми отримаємо в результаті таких змін: 1. Знімається потреба багаторазових перевірок вартості авто 2. Недоцільність контролюючих вартість органів та відділу митних тарифів, значно збільшить митні збори в бюджет України, адже їх утримання коштує державі шалених грошей. 3. Спрощення розмитнення - Посвідчення митниці в запропонованому варіанті виписуватиметься відразу на пунктах пропуску, адже жодні перевірки вартості стануть недоцільними. 4. Жодної корупції в нарахуванні мита 5. Митна декларація в такому варіанті буде заповнюватися безпосередньо імпортером Т.З. 6. Не потрібен буде і акт огляду автомобіля, на заповнення якого витрачається не мало часу 7. Процедура розмитнення триватиме не кілька днів а кілька хвилин, адже робота митника зводитиметься лише до перевірки об‘єму двигуна, який чітко вписано в кожному техпаспорті автомобіля. Нарахування мита і ПДВ від вартості автомобіля це багаторазові перевірки ціни імпортованого авто, в результаті яких ми маємо лише шалену корупцію при розмитненні автомобілів. Фактично вартість розмитнення визначає корупційна прокладка між імпортером та митником, а саме митний брокер котрий ні за що не відповідає. Посилання на електронну петицію за фіксоване нарахування мита на автомобілі: https://petition.president.gov.ua/petition/49377
Насправді 1,6 в нових Opel Vivaro це зовсім не слабкий двигун. Використовуючи класні масла, з надійністю цього мотора також жодних проблем у користувачів не було. Якщо порівняти 1,6 з 2,0 то як би ви не дивувалися, але 1,6 накривається на багато рідше. Мій номер телефона в Німеччині з Viber та WhatsApp ???????? +49-151 6404 1977 Я на Фейсбуці: https://www.facebook.com/alexander.gech
Обов’язково поділіться даним відео ! Головна вимога ФІКСОВАНЕ НАРАХУВАННЯ МИТА ! Нові так звані приписи від Держмитслужби України збільшили корупційну вилку при розмитненні автомобілів в рази. Тепер жодних знижок на пошкодження, перепробіг також стало довести дуже складно, нарахування мита відбувається тепер з каталогу SchwackeNet . А у випадку коли ціна в купчі перевищує каталожну вартість авто, рахують від вартості в купчій, та ще і додавши до тієї нетто ціни вартість ПДВ. Мій номер телефона в Німеччині з Viber та WhatsApp ???????? +49-151 6404 1977 Я на Фейсбуці: https://www.facebook.com/alexander.gech
Які ж результати діяльності Автоєвросили, коли і на скільки знизиться вартість розмитнення автомобілів ? Хто і для чого проводить мітинги протесту бляхарів ? Мій номер телефона в Німеччині з Viber та WhatsApp ???????? +49-151 6404 1977 Я на Фейсбуці: https://www.facebook.com/alexander.gech
Мій номер телефона з Viber +49-157-3125-9651 Я на Фейсбуці: https://www.facebook.com/alexander.gech
Дві години тому 29.08.2018 13:20 тільки завантажувалися на лавету для доставки на нашу парковку Hech Automobile GmbH 97708 Bad Bocklet Riemenschneider Str.51 Мій номер телефона з Viber +49-157-3125-9651 Я на Фейсбуці: https://www.facebook.com/alexander.gech
Мій Viber прикріплено до номера тел. +49 152 5288 9542 Перед поїздкою до Європи для придбання автомобіля, перегляньте дане відео і більше не хвилюйтесь з приводу де шукати сертифікат країни походження автомобіля. Без таких сертифікатів на сьогодні вже отримали Українські техпаспорти 6 чоловік, котрим я допомагав з покупкою автомобіля в Німеччині.
Найкращий пошук автомобілів для імпорту в Україну на сайті autoline24.eu всі найкращі оголошення зі всіх сайтів Європи одночасно і з мінімальним відставанням від сайту донора (1-2хв.) Адміністратор сайту знаходиться в Німеччині. Якщо буде потрібна допомога у вирішенні питань пов'язаних з резервацією, покупкою, оформленням документів, доставкою авто в Україну - телефонуйте тел. +49 157 3125 9651 Олександр Тема даного відео - не чесні дешеві оголошення, а тому забігаючи вперед, всім раджу проводити резервацію автомобіля через досвідчених в цій справі людей. Хтось зараз скаже - шо? Я без проблем знайду хто німецьку знає, що там резервувати, домовитись взагалі не проблема) Ну якщо я вам ще деякі деталі розкажу, то це буде зробити ще легше. На практиці резервація авто не така вже і швидка, та легка справа. Уявіть що кожен придбаний для моїх клієнтів автомобіль резервувався не з першого знайденого, а тільки приблизно з 20-ї спроби, решта спроб це була тільки марна трата часу та коштів на дзвінки. Давайте я вам трохи розкажу про оголошення, з яких щось придбати не реально. Найчастіше ці дешеві машини виставляються автогендлярами для податкової, фінанцамту як тут кажуть. А знижку на таких оголошеннях роблять лише після реального продажу машини, для того щоб податківцям в разі чого можна було розказати, що автомобіль продався тільки після солідної знижки ціни. Податкова тут просто так ні до кого не докопується, перевіряють лише тоді коли доказів більш ніж достатньо, фінанцамту гроші тут за так не дають, а тому моніторять вони продавців авто по повній. З тієї що я вже розповів та деяких подібних причин, зателефонувавши по дешевій машині, ми майже завжди чуємо одну і ту ж відповідають- Schon Verkauft тобто машина вже продана, відповідь продано, зовсім не значить що та машина колисьвзагалі існувала фізично, є такі умніки що спеціально розміщують в і-неті фальшиві дешеві оголошення, попередньо уклавши з телефонною компанією, договір оплати вхідних дзвінків на свій робочий телефон, по такому ж принципу як оплата секс по телефону. Такі шулера в Німеччині цілком легальні, і податки платять, все як має бути, подзвониш йому, а він починає байки розказувати що машина буде через три дні, або що документи ще в банку, а лох який на цю удочку піймався видзвонює щоб взяти ж неї. Слідуюча афера з дешевими авто від автогендлярів котрі ставлять в і-нет оголошення з дешевою машиною тієї моделі що хочуть самі придбати, це робиться для того щоб реальний продавець такої моделі при визначенні вартості свого авто, перед поданням оголошення зробив для себе хибну занижену оцінку свого автомобіля, або й зателефонував щоб переконатись чи є такий дешевий автомобіль. Словом "ловля риби на живця" Є і аферисти котрі ставлять привабливі оголошення спеціально для нас ауслендерів, всім крім нас вони кажуть що авто продано, а іноземцям кажуть якщо хочете зарезервувати, висилайте завдаток по вестернюніон, причому великих сум не просять 200-300€, а баранів що шлють хоч відбавляй, кожний же вважає себе самим розумним коли нібито купує такий дешевий автомобіль. Є і жартівники котрі ставлять свою машину ніби з поверненням ПДВ хоча жодного ПДВ в вартості там нема, тому що машина вже була зареєстрована на фіз особу, а тому ніколи не забувайте подивитись в техпаспорті хто останній власник, хоча проблеми з поверненням мерверштоєра можуть бути навіть коли машину продає фірма котра не має еорі номера, такі фірми не мають права відшкодування MwSt. Тому не забувайте запитати у продавця фірми, чи мають вони такий номер. Можете навіть прогуглити його без проблем, по цьому номеру, якщо все гут, в Гугл ви отримаєте назву фірми. Завершуючи тему не чесних оголошень, щоб не попастиси на цей розвод вам, дам таку пораду, особливо коли в оголошення не від фірми а від фіз особи, перед тим як висилати гроші, вбийте в Гугл той контактний номер по якому ви спілкувались, у розводяг він завжди як правило новий, а тому не гуглиться.
Якщо Вам знадобиться моя допомога в резервації, покупці, терміновій проплаті завдатку, детальному огляді разом з Вами через Skype, в правильному оформленні документів автомобіля, поверненню ПДВ/MwSt коли не хочуть віддавати, оформленні ПДВ/MwSt коли у продавця авто нема на це прав...... або просто моя порада в автомобільній темі, телефонуйте +49 157 3125 9651 завжди до ваших послуг, за поради мзду не беру.... Олександр Фізично знаходжусь ( 49596 Gehrde Langestrasse 47) Firma HECH Automobile GmbH Найкращий пошук автомобілів для імпорту в Україну оптимізовано на сайті autoline24.eu власніком якого я і являюсь, там без жодних пошуків, онлайн, Ви зможете спостерігати за поступаючими в стрічку оголошень новими пропозиціями, одночасно зі всіх, всіх автомобільних сайтів Європи https://autoline24.eu/russian/autoInEu...
Серед багатьох питань стосовно імпорту в Україну уживаних автомобілів за пільговими ставками акцизу, є і відповідь на головне питання -- де брати (Сертифікат країни походження, країни виробника автомобіля) При бажанні отримати повідомлення про другу частину відео, підпишіться на канал YouTube Alexander Hech. А по цій зсилці знайдете офіційне роз'яснення відносно сертифікату для визначення країни походження автомобіля: https://sfs.gov.ua/media-tsentr/novini... Найкращий пошук автомобілів для імпорту в Україну на сайті autoline24.eu всі найкращі оголошення зі всіх сайтів Європи одночасно і з мінімальним відставанням від сайту донора (1-2хв.) Адміністратор сайту знаходиться в Німеччині. Якщо буде потрібна допомога у вирішенні питань пов'язаних з резервацією, покупкою, оформленням документів,
Обов'язково потрібно дізнатись про ініціатора такого сучасного визначення країни походження автомобілів, з допомогою сертифіката. Адже для визначення країни походження автомобіля, достатньо поглянути на перші цифри номера кузова кожного автомобіля, навіть якщо це Mercedes Benz, але виготовлений в Росії то по перших цифрах він кода це відразу видно. До чого тут якісь сертифікати. Під прикриттям патріотизму втілена в життя нова корупційна схема. Саме таке визначення країни походження авто, дає можливість імпортувати машини з Росії. Гадаю спільними зусиллями це можна виправити, принаймі хоч дізнатись хто запровадив цю нову корупційну схему,та зробити всіх причетних загальновідомими. Відповіді відносно покупки авто в Європі, доставки в Україну,, одержання сертифікатів походження транспортних засобів знайдете на autoline24.eu тел. +49 157 3125 9651
Знайдіть автомобіль для імпорту в Україну на autoline24.eu всі сайти Європи в одному
+380 (50) 377 42 88 Gech Automobile GmbH і автомобільний сайт autoline24.eu завжди допоможуть з пошуком автомобілів в доброму співвідношенні ціна/якість