loading... please wait
Идет вход в сайт... Подождите пожалуйста.
ID
[ Вход / Регистрация ]

Content

Личный опыт пригона авто из Германии!

АВТОР ПОСЛЕДНИЙ ПОСТ ПРОСМОТРОВ ОТВЕТОВ
4569 21
Autoline24 :: Ольга 5 сообщения На сайте с: 29.08.2016

В
начале августа у нас в семье стал вопрос о покупке новой машины, до этого была
совсем не экономная
Mazda
CX-7  2007 года. Узнав про новый закон было принято
решение ехать за машиной в Европу. Выставив мазду на продажу начали
присматривать варианты. Сразу скажу возможно кто-то посчитает наш выбор не
логичным после 3-х литрового внедорожника, но! Машину выбирали для женщины за
50 лет, которая не гоняет по дорогам. Главные критерии были: экономичность,
вместительность, адекватная цена обслуживания, коробка автомат, дизельная, 2-х
литровая и конечно же красивая.

Бюджет
у нас был до 15000$, это на все про все. Оценив польские и немецкие сайты и
прочитав многочисленные форумы остановились на Германии. Возможно это и
субъективное мнение, но менталитет поляков и украинцев схож, поэтому шансы
попасть на битую, топленую или машину с 10 рук в Польше на мой взгляд выше чем
в Германии.

В
конечном итоге мы остановились на двух вариантах:
Audi A4 или Volkswagen Passat B7. Но, боясь что мы не влезем в свой
бюджет, остановились на более экономичном пассате (и зря, забегая на перед
скажу что можно было взять и Ауди).

Через
сайт
Mobile.de и
autoline24.eu мы воспользовались помощью  Александра, договорились
с продавцом по поводу покупки.
Александр
звонил разным дилерам, он не только узнавал о состоянии машины, но и после того
как мы уже ее выбрали договорился о том, что бы в купчей нам написали меньшую
сумму, просмотрел правильность заполнения всех документов и даже перезванивал
когда мы уже пересекали таможню.
В
итоге Пассат 2012 года в очень хорошей комплектации (с немного удареным задним
бампером) мы взяли за 9100 EUR, но все по порядку.

Визы:
все делали сами, без посредников, собрали необходимые документы, подали в
Днепре в консульство. Официально едем отдыхать, 7 дней и паспорта с визами нам
принес курьер на дом.

Покупаем
билеты на автобус Львов-Бремен (машина находится в Бремене), до Львова едем
поездом из Запорожья. Самое интересное что мы – это две девушки 24 и 52 лет,
мужской пол у нас в семье не имеется, все решаем сами) Значит везем мы с собой
по 7000 EUR каждая и молимся что бы нас по дороге не ограбили, облапошили или
на границе не завернули (паника жуткая). Но как говорится руки трясутся, но
делать надо.













Прошли
таможню за три часа и вот мы уже едем по Европейским дорогам, разница
колоссальная. 12 часов и мы в Бремене, до открытия автохауса 2 часа, гуляем по
городу. Приходим точно в назначенное время, хозяина еще нет но работники
показывают где наша машина. Осматриваем ее визуально, есть мелкие сколы на
передней части машины, конечно это естественный износ но все же после прихода
хозяина пытаемся сбить цену, он не ведется, говорит что у него есть другой
покупатель который готов взять за эту сумму. Полтора часа тест драйва ни к чему
не приводят. Посовещавшись решаем, что 200EUR нам не сделаю сильной погоды и
идем подписывать документы: Тех паспорт (большой и маленький экземпляр), купчая
(в которой надо что бы продавец указал сумму транспорта в НЕТТО, страна в
которой произведен ТС) и квитанция об оплате этой суммы с печатью автохауса.

Он
указывает сумму в 6000EUR, что в итоге сэкономило нам на таможне около 700EUR.
Далее мы идем делать временные номера для транспортировки машины в Украину. Как
я понимаю без посредника непосредственно в конторе сделать номера не получится,
поэтому заплатив 60EUR посреднику за составление необходимых бумаг идем их
отдавать в  официальную контору (название
я не запомнила)которая  находится обычно
прям рядом с автохаусами, наша была в 100м. Отстояв очередь мы заплатили еще 20EUR
за оформление и через 15 минут вышли с новым тех паспортом и желтыми транзитными
номерами которые действительны всего 5 дней, но на них можно ехать не по всем
странам. Есть еще красные номера, они стоят 150EUR, но по ним можно ехать и в
Чехию, Австрию и еще в ряд стран. Нам нужна была только Германия и Польша, поэтому
вариант подешевле нас устроил. В срок 5 дней вы должны только успеть въехать на
территорию Украины! Дальше вы можете ездить на этих номерах по Украине пока не
поставите ваше авто на украинские номера, на это отводится 10 дней.

Описывать
нашу дорогу домой я долго не буду, скажу только что посетили за 5 дней мы 4
города: Бремен, Гамбург, Берлин, Краков. Везде оставались ночевать через сервис
Couchsurfing.
Это возможность бесплатно пожить у людей которые на этом сервисе размещают
приглашение, нам проводили экскурсии, у одной семьи мы даже играли в пейнтбол с
их родственниками. Море фотографий, впечатлений и эмоций! Кушали мы покупая еду
в супермаркетах, в туристических местах, а ужинали уже у новых знакомых дома.

При
выезде из Германии на Польшу оформили штоер (документ на возврат ПДВ в
Украине). Хотя в нашу сумму не входило ПДВ, но нам дали оформить такую бумагу,
для того что бы на таможне доказать что все же наша сумма это Нетто а не
Брутто, иначе начисления мыта были бы на большую сумму чем в купчей. Найти эти
конторы не сложно, они находятся в километре после выезда из Германии, туда
сворачивает каждый второй большегруз.

Приехав
на границу мы потратили лишнее время отстояв очередь с другими легковушками,
предупреждаю что машины для растаможки идут в ряду с большегрузами!!! Далее
были самые ужасные два дня нашей поездки. Так как сертификат происхождения авто
в Германии нам получить не удалось, мы думали что то что нам написал в купчей о
стране происхождения продавец прокатит: НЕ ПРОКАТИЛО) Таможенники сказали что
могла прокатить, если бы мы заверили купчую у нотариуса, но и это не факт!

В
итоге скажу свой вывод: ПРОЩЕ И ЛЕГЧЕ заранее сделать «
Попередню декларації громадян» у
брокера по месту прописки и растормаживать машину там, чем морочиться со всем
этим на границе. Для этого вы, когда уже оформлены все документы в Германии,
пересылаете сфотографированные или отсканированные документы на Украину.
Доверенное лицо (папа, мама, парень, дядя) идет сначала получать к фирмам
которые делают сертификат происхождения по данным вин кода. Потом опять таки с
копиями документов идет к брокеру, тот просчитает предварительную заставу на
ваше ТС. Вы оплачиваете необходимую сумму на счет таможни и вам выдают номер
декларации, с которым вы после без проблем пересекаете пограничную таможню, так
как растормаживать вы будете по месту жительства. Это сэкономит вам и нервы, и
время и деньги! так как платить брокеру вам придётся дважды, и на границе и по
месту жительства! На границе они фиксируют состояние вашего ТС и все, вы едите
дальше уже по нашим не идеальным дорогам) Так мы и сделали, на таможне
позвонили в Запорожье и друзья на основе наших документов сделали нам
предварительную декларацию, после чего таможенник на границе зафиксировал
состояние нашего ТС и через два часа мы уже были на территории Украины.

Теперь
уже в своем городе мы со всеми документами идем в таможню, и растормаживаем ее
за три часа! Скажу что с нами на границе были ребята, которые пригнали Меган
2012 года, у них тоже была занижена цена в купчей, и на границе им не поверили,
в итоге они простояли 12 часов доказывая свою цену и их растаможили через
нехатя с горем пополам! У нас дома ничего не спросили, все провели быстро а
главное что пока мы приехали домой евро еще упал и нам вернули 1700 грн. от
первоначальной декларации, так как пересчет был уже по сниженному курсу.

Далее
для постановки на учет нужно получить сертификат качества, который выдается
всего в 4 конторах по Украине. Можно это сделать опять таки через посредникав
вашем городе, но стоить это будет на 1600-3000грн. дороже. У нас в городе это Государственное
предприятие "Запорожский научно-производственный центр стандартизации,
метрологии и сертификации" ГП "Запорожьестандартметрология" которое
за 4 часа все нам оформило, стоимость сертификата 1700грн.

На
следующий день поехали в наше МРЭО, там оплатив экспертизу, написав заявление и
отдав все документы выясняется, что не все так просто в нашей стране). В чем
суть: когда вы пересекаете границу таможенник пишет только вин код вашей
машины, а номер двигателя уже записывает эксперт в МРЭО, но в документах у вас
нигде не написано что этот номер двигателя совпадает с его мощностью указанной
в тех паспорте. Поэтому мы едем в другое МРЭО, единственное место рядом где
опять таки какой-то посредник (не официальная организация) за 150 грн.
накалякает вам бумажку подтверждения просто взяв данные из базы, которая в
свободном доступе в интернете!!! Но в итоге с горем пополам мы получаем наши
новые номера и тех. паспорт!

На
этом наши приключения и борьба  заканчиваются)

Распишу
общие наши затраты на 2 человека:

Визы:
110
EUR

На
звонки по территории Германии: 50 EUR

На
билеты в одну сторону (поезд+автобус): 20
EUR+88 EUR

Стоимость
машины: 9100
EUR

Номера
транзитные: 80
EUR

Штоер:
15
EUR

Дизель
из Бремена до Запорожья (с учетом осмотра 4 городов): 155
EUR

Еда,
входные билеты, напитки : 120
EUR

Стоимость
растаможки на таможне : 2620
EUR

Сертификат
происхождения, услуги брокера, сертификат соответствия, 4 часа простоя в
таможенном боксе: 190
EUR

Оформление
в МРЭО: 30
EUR

Итого:12578
EUR

Еще
конечно нужно отремонтировать задний бампер (машины с явными повреждениями
легче проходят растаможку по заниженной цене, но это всего лишь трещина на
заднем бампере). После приезда домой мы прошли ТО на официале фольца, замене
подлежат только фильтры и масла. Машина полностью в хорошем состоянии, еще
посоветовали сменить ремень ГРМ для спокойной эксплуатации (потому как
проверить менялся он или нет можно только полностью разобрав двигатель, и по
цене будет почти тоже что просто его поменять), так как у нас уже была подобная
проблема на Мазде я скажу что это не дешево, но на ближайшие 100 тысяч можно
спать спокойно.

По
итогу могу сказать что Пассат 2012 года в такой комплектации у нас в Украине
начинается от  15000 EUR, это если брать
предложения посредников которые вам пригонят авто под границу, они указывают
такие суммы без учета дополнительных платежей и затрат,в итоге к этой сумме
нужно прибавить минимум 500-1000
EUR. Машины на наших
номерах найти сложнее и цена их будет выше. Судить насколько выгодно мы взяли
свою машину только нам, для кого-то наше время и нервы покажутся слишком
дорогой платой, для нас это опыт и впечатления.

















































Спасибо
за внимание.

Ответить
5
Autoline24 :: Петрович Петрович 488 сообщения

Мне за Пассат Б7 2011 года без кожи и автомата растаможка вышла 2550$ . Пассат Б7  отличный бизнес-седан за свои деньги, особеноо когда он не видел наших дорог, стошников и дизеля!

Ответить
1
Autoline24 :: Саня 188 сообщения На сайте с: 10.03.2012

Оля,а 3%  пенсійного при реєстрації ви не платили?

Ответить
1
Autoline24 :: Ольга 5 сообщения На сайте с: 29.08.2016

Нет, ничего не платили. C 1 января 2015 года был отменён сбор за первую регистрацию транспортных средств в Украине.

Ответить
3
Autoline24 :: олег 2 сообщения На сайте с: 04.10.2016

Оля,какую визу открывали?Туризм в какую стану?

Ответить
0
Autoline24 :: Ольга 5 сообщения На сайте с: 29.08.2016

Туристический  в Германию. Первый шенген,все открыли без проблем. Главное собрать те документы которые указаны в анкете в полном объеме. Я официально не работаю, никаких проблем не было.

Ответить
1
Autoline24 :: олег 2 сообщения На сайте с: 04.10.2016

Спасибо за ответ . Оля, а вы указывали в анкете , что официально не работаете, или все-таки лучше иметь справку?

Ответить
0
Autoline24 :: Ольга 5 сообщения На сайте с: 29.08.2016

Я писала что я фрилансер. Ни какие справки с места работы не давала,только счет с банка и все.

Ответить
0
Autoline24 :: Саня 188 сообщения На сайте с: 10.03.2012

Якщо ви реєструєте автомобіль, привезений з-за кордону і який був у вжитку

• Спочатку сплачується збір у Пенсійний фонд. Сума цього збору безпосередньо залежить від вартості авто. Якщо машина коштує до 200 970 гривень, то в пенсійний фонд доведеться віддати 3% від ціни авто. Якщо машина коштує від 200 970 грн. до 353 200 грн., віддаємо 4%. Якщо ТЗ коштує більше ніж 353 200 грн., то в Пенсійний фонд піде 5% вартості машини.

Ответить
0
Autoline24 :: Володимир 22 сообщения На сайте с: 08.12.2012

Оля,який мотор у вашому пассаті?

Ответить
0
Autoline24 :: Ольга 5 сообщения На сайте с: 29.08.2016

У нас 2-х литровый. 

3% мы не платили! я не знаю почему нам в обязательные платежи его не включили,но в МРЭО мы заплатили только то что я написала!

Ответить
0
Autoline24 :: Саня 188 сообщения На сайте с: 10.03.2012

Пригоним реєструєм не раз і платим.Може у вас як через податкову платиться.Може ви би десь в мрео "тихо" взнали що,де та як.Може і не потрібно авось...А то потім щоб податкова чого доброго ще понараховує... Стикались з таким.

Ответить
0
Autoline24 :: Kapitan 130 сообщения На сайте с: 03.07.2010

В березні слідуючого року все вилізе !   Податок є однозачно  

Ответить
0
Autoline24 :: Саня 188 сообщения На сайте с: 10.03.2012

То ж і я про те.Просто потім нарахують штраф і ще й пеню.

Ответить
0
Autoline24 :: Саня 188 сообщения На сайте с: 10.03.2012

Друзі,які є варіанти щоб особисто не їхати за кордон за авто?

Ответить
0

Дать ответ

Ваше имя:

О
Т
З
Ы
В
Ы