Роз"ясніть будь ласка. Ціна, згідно Schwacke, що подає сайт - це ціна нетто чи брутто? Українська митниця відніме від ціни штоєр для нарахування мита та нашого ПДВ? А можливо в оформленій купчій розділено вартість машини та ПДВ за неї і воно автоматично є розділеним?

[quote=728]Роз"ясніть будь ласка. Ціна, згідно Schwacke, що подає сайт - це ціна нетто чи брутто? Українська митниця відніме від ціни штоєр для нарахування мита та нашого ПДВ? А можливо в оформленій купчій розділено вартість машини та ПДВ за неї і воно автоматично є розділеним?[/quote] В каталозі SchwackeListe ціна Нетто. Купчу в Европі мають писати тільки на ціну Нетто, навіть без вашого спеціального прохання, а на задаток ПДВ (Kaution MwSt) мають писати окрему квитанцію з якою Ви, або ваша довірена особа потім забираєте штоєр.

Добрый день! Подскажите пожалуйста если я буду гнать грузовой VW Caddy с Германии (в салоне нет обшивки и кресел), но уже с вмонтированными стеклами, не будут ли мою машину на таможне воспринимать как грузовик?

[quote=749]Добрый день! Подскажите пожалуйста если я буду гнать грузовой VW Caddy с Германии (в салоне нет обшивки и кресел), но уже с вмонтированными стеклами, не будут ли мою машину на таможне воспринимать как грузовик?[/quote] Сотня ответов уже на сайте об этом, остеклённые машины растамаживаются как ЛЕГКОВЫЕ!!!

Скажите, а если одно стекло только на раздвижной двери буса-грузовика (например Vito), таможенники будут считать его так же пассажиром?

[quote=752]Скажите, а если одно стекло только на раздвижной двери буса-грузовика (например Vito), таможенники будут считать его так же пассажиром? [/quote] В грузовом отсеке стёкла допускаются только в дверях (во всех дверях, даже если раздвижная дверь имеется с двух сторон справа и слева и в задних дверях), но если имеется хоть одно стекло кроме дверей, даже при условии грузовой регистрации по техпаспорту, проблемы при растаможке этого авто грузовым обеспечены, недопустимы в гр. отсеке так же крепления, или резьбовые отверстия для сидений.

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. АУДИ А 6 2.0ТДИ П.Р. 03.2009 НЕТТО 12610 . КАКАЯ РАЗУМНАЯ СУММА ТОРГА ВОЗМОЖНА. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

роз"ясніть будь-ласка.ніяк не можу зрозуміти яких цифрах орієнтуватись у вартості авто?? Цена 3600 EUR НДС 684 EUR Брутто 4284 EUR Каталог SchwackeListe I/2012 8450 EUR і що таке взагалі Каталог SchwackeListe??

[quote=1203]роз"ясніть будь-ласка.ніяк не можу зрозуміти яких цифрах орієнтуватись у вартості авто?? Цена 3600 EUR НДС 684 EUR Брутто 4284 EUR Каталог SchwackeListe I/2012 8450 EUR [/quote] Цена це вартість авто НДС оставляється у продавця при покупці, а коли привезете підтвердження про те що автомобіль вивезено з Евросоюзу повертається назад. Брутто це загальна вартість котру ви сплачуєте при покупці, ціна авто і застава за ПДВ котру Ви пізніше повернете. Каталог SchwackeListe - це середня вартість такого автомобіля за німецьким каталогом, доречі їм і користуються у нас на митниці при визначенні вартості вашого авто у разі якщо ціна в вашій купчі не вища ніж в цьому каталозі.

дякую.тобто від вартості у каталозі на митниці буде грати роль ціна розмитниння??а якщо ціна вища чим у каталозі,тоді як? і чи можливо при покупці авто якось зменшити вартість по каталозі?

[quote=1205]дякую.тобто від вартості у каталозі на митниці буде грати роль ціна розмитниння??а якщо ціна вища чим у каталозі,тоді як? і чи можливо при покупці авто якось зменшити вартість по каталозі? [/quote] Так якщо вартість у вашій купчі не вища ніж вартість вашого автомобіля по каталогу SchwackeListe то розмитнення буде нараховуватись від вартості по каталогу, від цієї вартості також можуть відняти до 35 % на зовнішні , технічні пошкодження, та пробіг автомобіля. Коли пробіг вашого автомобіля буде нижчим від нормативного (норматив також є в каталозі), та автомобіль немає жодних пошкоджень, можлива не знижка, а підвищення вартості від вартості в каталозі.

[quote=1206][quote=1205]дякую.тобто від вартості у каталозі на митниці буде грати роль ціна розмитниння??а якщо ціна вища чим у каталозі,тоді як? і чи можливо при покупці авто якось зменшити вартість по каталозі? [/quote] Так якщо вартість у вашій купчі не вища ніж вартість вашого автомобіля по каталогу SchwackeListe то розмитнення буде нараховуватись від вартості по каталогу, від цієї вартості також можуть відняти до 35 % на зовнішні , технічні пошкодження, та пробіг автомобіля. Коли пробіг вашого автомобіля буде нижчим від нормативного (норматив також є в каталозі), та автомобіль немає жодних пошкоджень, можлива не знижка, а підвищення вартості від вартості в каталозі.[/quote] Добрий вечір! По-перше ,велике дякую Вам за сайт-дуже багато цінної інформації для тих,хто намагається вижити в цій забутій Богом країні. А питання по сутті-яка максимальна знижка від середньої каталожної ціни по SchwackeListe по роках(для легкового авто)?Наприклад,скільки віднімати для 2008 року,скільки для 2009,2010 і 2011?Звичайно ж,буде перепробіг,пошкодження кузовних деталей і витіки масла з двигуна.Якщо маєте таку інформацію. Дякую

[quote=1833][quote=1206][quote=1205]дякую.тобто від вартості у каталозі на митниці буде грати роль ціна розмитниння??а якщо ціна вища чим у каталозі,тоді як? і чи можливо при покупці авто якось зменшити вартість по каталозі? [/quote] Так якщо вартість у вашій купчі не вища ніж вартість вашого автомобіля по каталогу SchwackeListe то розмитнення буде нараховуватись від вартості по каталогу, від цієї вартості також можуть відняти до 35 % на зовнішні , технічні пошкодження, та пробіг автомобіля. Коли пробіг вашого автомобіля буде нижчим від нормативного (норматив також є в каталозі), та автомобіль немає жодних пошкоджень, можлива не знижка, а підвищення вартості від вартості в каталозі.[/quote] Добрий вечір! По-перше ,велике дякую Вам за сайт-дуже багато цінної інформації для тих,хто намагається вижити в цій забутій Богом країні. А питання по сутті-яка максимальна знижка від середньої каталожної ціни по SchwackeListe по роках(для легкового авто)?Наприклад,скільки віднімати для 2008 року,скільки для 2009,2010 і 2011?Звичайно ж,буде перепробіг,пошкодження кузовних деталей і витіки масла з двигуна.Якщо маєте таку інформацію. Дякую[/quote] Приблизно: 36% на (2004-2006), 33% на (2007-2008), 30% на (2009), 25-28% на (2010) звісно якщо машина реально повністю розбита то можна зробити розширену экспертизу і зняти більше. Є також варіант оцінити авто від купчі, але вона має бути тільки від солідної фірми котра крім купчі видасть вам квитанцію на отримання грошей, оформить вивізну декларацію, також обов'язкова умова всі квитанції на витрати по оформленні транзиту,доставці авто, з лівандосом у такому випадку гратись не раджу.

[quote=1835][quote=1833][quote=1206][quote=1205]дякую.тобто від вартості у каталозі на митниці буде грати роль ціна розмитниння??а якщо ціна вища чим у каталозі,тоді як? і чи можливо при покупці авто якось зменшити вартість по каталозі? [/quote] Так якщо вартість у вашій купчі не вища ніж вартість вашого автомобіля по каталогу SchwackeListe то розмитнення буде нараховуватись від вартості по каталогу, від цієї вартості також можуть відняти до 35 % на зовнішні , технічні пошкодження, та пробіг автомобіля. Коли пробіг вашого автомобіля буде нижчим від нормативного (норматив також є в каталозі), та автомобіль немає жодних пошкоджень, можлива не знижка, а підвищення вартості від вартості в каталозі.[/quote] Добрий вечір! По-перше ,велике дякую Вам за сайт-дуже багато цінної інформації для тих,хто намагається вижити в цій забутій Богом країні. А питання по сутті-яка максимальна знижка від середньої каталожної ціни по SchwackeListe по роках(для легкового авто)?Наприклад,скільки віднімати для 2008 року,скільки для 2009,2010 і 2011?Звичайно ж,буде перепробіг,пошкодження кузовних деталей і витіки масла з двигуна.Якщо маєте таку інформацію. Дякую[/quote] Приблизно: 36% на (2004-2006), 33% на (2007-2008), 30% на (2009), 25-28% на (2010) звісно якщо машина реально повністю розбита то можна зробити розширену экспертизу і зняти більше. Є також варіант оцінити авто від купчі, але вона має бути тільки від солідної фірми котра крім купчі видасть вам квитанцію на отримання грошей, оформить вивізну декларацію, також обов'язкова умова всі квитанції на витрати по оформленні транзиту,доставці авто, з лівандосом у такому випадку гратись не раджу.[/quote] Дуже дякую! Тепер зможу визначити вартість авто на Українських номерах більш точно.

Скажу так, у меня таможня ,конечно со связями но получилось дешевле,чем я думал, и даже исходил из шваклистов,сам сижу думаю как они это сделали[quote=1835][quote=1833][quote=1206][quote=1205]дякую.тобто від вартості у каталозі на митниці буде грати роль ціна розмитниння??а якщо ціна вища чим у каталозі,тоді як? і чи можливо при покупці авто якось зменшити вартість по каталозі? [/quote] Так якщо вартість у вашій купчі не вища ніж вартість вашого автомобіля по каталогу SchwackeListe то розмитнення буде нараховуватись від вартості по каталогу, від цієї вартості також можуть відняти до 35 % на зовнішні , технічні пошкодження, та пробіг автомобіля. Коли пробіг вашого автомобіля буде нижчим від нормативного (норматив також є в каталозі), та автомобіль немає жодних пошкоджень, можлива не знижка, а підвищення вартості від вартості в каталозі.[/quote] Добрий вечір! По-перше ,велике дякую Вам за сайт-дуже багато цінної інформації для тих,хто намагається вижити в цій забутій Богом країні. А питання по сутті-яка максимальна знижка від середньої каталожної ціни по SchwackeListe по роках(для легкового авто)?Наприклад,скільки віднімати для 2008 року,скільки для 2009,2010 і 2011?Звичайно ж,буде перепробіг,пошкодження кузовних деталей і витіки масла з двигуна.Якщо маєте таку інформацію. Дякую[/quote] Приблизно: 36% на (2004-2006), 33% на (2007-2008), 30% на (2009), 25-28% на (2010) звісно якщо машина реально повністю розбита то можна зробити розширену экспертизу і зняти більше. Є також варіант оцінити авто від купчі, але вона має бути тільки від солідної фірми котра крім купчі видасть вам квитанцію на отримання грошей, оформить вивізну декларацію, також обов'язкова умова всі квитанції на витрати по оформленні транзиту,доставці авто, з лівандосом у такому випадку гратись не раджу.[/quote]