Вопрос от новичка - если я пригоняю авто и везу в нем всякое барахло или товар какой-нибудь - на границе проблем не будет ? - т.е. машина вгоняемая для растаможки не обязательно должна быть пустая?

подскажите пож-ста,каков порядок оформления покупки и вывоза авто в РФ

вот у меня нет шенгена,и я гражданин РФ,хочу приобрести авто в стоимостью в 10000 тыс.евро в Германии,как поступить разумнее,и желательно с сопутствующими льготами на растаможку на территории РФ,если таковые льготы существуют???

А че не будет?все что свыше норм закона будет и так и так[quote=1960]Вопрос от новичка - если я пригоняю авто и везу в нем всякое барахло или товар какой-нибудь - на границе проблем не будет ? - т.е. машина вгоняемая для растаможки не обязательно должна быть пустая?[/quote]

Подскажите,пожалуйста,как после нового года пускают т4 и вито старые через таможню?

Перечитал весь форум, для себя выделил следующие шаги: (товарищи, если я где-то не прав, прошу исправить и дать советы, так как собираюсь гнать авто для себя. Бюджет не большой, опыта нет, поэтому хотелось бы сделать все правильно) 1. После выкупа машины на руках имею собственно саму машину с документами, купчу, (если машина со штоером, то лучше две отдельных на цену авто и на налог). Купча на имя собственника в Украине (если растамаживать на физ.лицо) или абсолютно не важно - если растамаживать через фирму, скажем Олега (баннер на главной слева) 1.1 Если машина с налогом - еду в ближайшую таможню, отмечаю, что авто идет в Украину. Вопрос 1: снять с регистрации и получить красные номера нужно до или после? Какая сумма получается за эти действия? понимаю, что можно и не снимать, но как писал Александр - лучше преднамеренно это не делать. Затем двигаем в сторону "нэньки". На таможне занимаем нужный ряд (опять таки нужно ли возвращать НДС или нет). Вопрос 2: что мне нужно получить на таможне, какие бумажки? да, конечно, лучше обратиться к брокеру, который насобирает кучу бумажек, но и его лучше проконтролировать. На таможне в кассу я плачу 33% от цены купчей или от каталожной - это смотря где стоимость выше. Этот вопрос поднимался много раз - не имеет смысла обсуждать. Заплатил и хрен с ним, так как это еще не окончательная. На сколько я понял на таможне машину смотрит эксперт и дает заключение на вопрос о скидке до 36% (или около того) от каталожной цены. Но окончательно это уже решается на внутренней таможне по месту жительства. Вопрос 3: так зачем он смотрит, и соответственно захочет себе на хлеб маслом. Есть ли смысл поощрять лишнее в этом случае, или уже лучше местных подкормить для все той же скидки? Дальше едем до места проживания - сертификат соответствия, местная таможня, МРЭО. На местной таможне железно будут хотеть еще. Что должно платиться официально (кроме доплаты после пересчета цены по каталогу), а что как добровольные взносы? и за что имеет смысл "пожертвовать"? Постановка на учет - если машина проходная то не должно возникнуть вопросов, не так ли? Заранее спасибо всем кто поможет в этих вопросах. Надеюсь что кому-то еще будет это интересно и полезно. Может получиться собрать максимум информации в одной теме.

добрий день подскажіть будь ласка яка ціна повної ростаможки на наши номера форд транзит 1800 грузз 2004р

Дорого,смотри 2005 проходной месяц[quote=2002]добрий день подскажіть будь ласка яка ціна повної ростаможки на наши номера форд транзит 1800 грузз 2004р[/quote]

Звони , объясню 0978189612[quote=2000]Перечитал весь форум, для себя выделил следующие шаги: (товарищи, если я где-то не прав, прошу исправить и дать советы, так как собираюсь гнать авто для себя. Бюджет не большой, опыта нет, поэтому хотелось бы сделать все правильно) 1. После выкупа машины на руках имею собственно саму машину с документами, купчу, (если машина со штоером, то лучше две отдельных на цену авто и на налог). Купча на имя собственника в Украине (если растамаживать на физ.лицо) или абсолютно не важно - если растамаживать через фирму, скажем Олега (баннер на главной слева) 1.1 Если машина с налогом - еду в ближайшую таможню, отмечаю, что авто идет в Украину. Вопрос 1: снять с регистрации и получить красные номера нужно до или после? Какая сумма получается за эти действия? понимаю, что можно и не снимать, но как писал Александр - лучше преднамеренно это не делать. Затем двигаем в сторону "нэньки". На таможне занимаем нужный ряд (опять таки нужно ли возвращать НДС или нет). Вопрос 2: что мне нужно получить на таможне, какие бумажки? да, конечно, лучше обратиться к брокеру, который насобирает кучу бумажек, но и его лучше проконтролировать. На таможне в кассу я плачу 33% от цены купчей или от каталожной - это смотря где стоимость выше. Этот вопрос поднимался много раз - не имеет смысла обсуждать. Заплатил и хрен с ним, так как это еще не окончательная. На сколько я понял на таможне машину смотрит эксперт и дает заключение на вопрос о скидке до 36% (или около того) от каталожной цены. Но окончательно это уже решается на внутренней таможне по месту жительства. Вопрос 3: так зачем он смотрит, и соответственно захочет себе на хлеб маслом. Есть ли смысл поощрять лишнее в этом случае, или уже лучше местных подкормить для все той же скидки? Дальше едем до места проживания - сертификат соответствия, местная таможня, МРЭО. На местной таможне железно будут хотеть еще. Что должно платиться официально (кроме доплаты после пересчета цены по каталогу), а что как добровольные взносы? и за что имеет смысл "пожертвовать"? Постановка на учет - если машина проходная то не должно возникнуть вопросов, не так ли? Заранее спасибо всем кто поможет в этих вопросах. Надеюсь что кому-то еще будет это интересно и полезно. Может получиться собрать максимум информации в одной теме. [/quote]

Так же,пускают нормально[quote=1998]Подскажите,пожалуйста,как после нового года пускают т4 и вито старые через таможню? [/quote]

Звонить дороговато :-) я сейчас в Германии. если можешь, отпишись тут, или можно скайп [quote=2016]Звони , объясню 0978189612[quote=2000]Перечитал весь форум, для себя выделил следующие шаги: (товарищи, если я где-то не прав, прошу исправить и дать советы, так как собираюсь гнать авто для себя. Бюджет не большой, опыта нет, поэтому хотелось бы сделать все правильно) 1. После выкупа машины на руках имею собственно саму машину с документами, купчу, (если машина со штоером, то лучше две отдельных на цену авто и на налог). Купча на имя собственника в Украине (если растамаживать на физ.лицо) или абсолютно не важно - если растамаживать через фирму, скажем Олега (баннер на главной слева) 1.1 Если машина с налогом - еду в ближайшую таможню, отмечаю, что авто идет в Украину. Вопрос 1: снять с регистрации и получить красные номера нужно до или после? Какая сумма получается за эти действия? понимаю, что можно и не снимать, но как писал Александр - лучше преднамеренно это не делать. Затем двигаем в сторону "нэньки". На таможне занимаем нужный ряд (опять таки нужно ли возвращать НДС или нет). Вопрос 2: что мне нужно получить на таможне, какие бумажки? да, конечно, лучше обратиться к брокеру, который насобирает кучу бумажек, но и его лучше проконтролировать. На таможне в кассу я плачу 33% от цены купчей или от каталожной - это смотря где стоимость выше. Этот вопрос поднимался много раз - не имеет смысла обсуждать. Заплатил и хрен с ним, так как это еще не окончательная. На сколько я понял на таможне машину смотрит эксперт и дает заключение на вопрос о скидке до 36% (или около того) от каталожной цены. Но окончательно это уже решается на внутренней таможне по месту жительства. Вопрос 3: так зачем он смотрит, и соответственно захочет себе на хлеб маслом. Есть ли смысл поощрять лишнее в этом случае, или уже лучше местных подкормить для все той же скидки? Дальше едем до места проживания - сертификат соответствия, местная таможня, МРЭО. На местной таможне железно будут хотеть еще. Что должно платиться официально (кроме доплаты после пересчета цены по каталогу), а что как добровольные взносы? и за что имеет смысл "пожертвовать"? Постановка на учет - если машина проходная то не должно возникнуть вопросов, не так ли? Заранее спасибо всем кто поможет в этих вопросах. Надеюсь что кому-то еще будет это интересно и полезно. Может получиться собрать максимум информации в одной теме. [/quote] [/quote]

[quote=2017]Так же,пускают нормально[quote=1998]Подскажите,пожалуйста,как после нового года пускают т4 и вито старые через таможню? [/quote] [/quote] Спасибо!

[quote=1347]Уважаемые форумчане, подскажите новичку. Как получается так что стоимость авто в Европе + укр. растаможка (данные взяты из данного сайта, и как писали в какой-то ветке форума цифра по растаможке более-менее реальная) все равно получается почти такая же как и у авто которые уже на Украине. Даже если и есть разница, то в большинстве случаев она небольшая - 100-500 долларов. Неужели перегонщики так низко ценят свой труд?[/quote] В основном заработок на машинах совсем не большой, частенько люди и в минуса идут, но те кто уситчиво работает иногда выхватывают с интернета машины приносящие и 2 и 3 тыс зелёных, Автолайн-24 и создан чтобы увиличить шансы своих пользователей взять такое авто.

Скайп,jay-mr-b,лучше вк Игорь Перция,писать долго ,и вот у тебя уже несколько ошибок есть тут[quote=2018]Звонить дороговато :-) я сейчас в Германии. если можешь, отпишись тут, или можно скай [quote=2016]Звони , объясню 0978189612[quote=2000]Перечитал весь форум, для себя выделил следующие шаги: (товарищи, если я где-то не прав, прошу исправить и дать советы, так как собираюсь гнать авто для себя. Бюджет не большой, опыта нет, поэтому хотелось бы сделать все правильно) 1. После выкупа машины на руках имею собственно саму машину с документами, купчу, (если машина со штоером, то лучше две отдельных на цену авто и на налог). Купча на имя собственника в Украине (если растамаживать на физ.лицо) или абсолютно не важно - если растамаживать через фирму, скажем Олега (баннер на главной слева) 1.1 Если машина с налогом - еду в ближайшую таможню, отмечаю, что авто идет в Украину. Вопрос 1: снять с регистрации и получить красные номера нужно до или после? Какая сумма получается за эти действия? понимаю, что можно и не снимать, но как писал Александр - лучше преднамеренно это не делать. Затем двигаем в сторону "нэньки". На таможне занимаем нужный ряд (опять таки нужно ли возвращать НДС или нет). Вопрос 2: что мне нужно получить на таможне, какие бумажки? да, конечно, лучше обратиться к брокеру, который насобирает кучу бумажек, но и его лучше проконтролировать. На таможне в кассу я плачу 33% от цены купчей или от каталожной - это смотря где стоимость выше. Этот вопрос поднимался много раз - не имеет смысла обсуждать. Заплатил и хрен с ним, так как это еще не окончательная. На сколько я понял на таможне машину смотрит эксперт и дает заключение на вопрос о скидке до 36% (или около того) от каталожной цены. Но окончательно это уже решается на внутренней таможне по месту жительства. Вопрос 3: так зачем он смотрит, и соответственно захочет себе на хлеб маслом. Есть ли смысл поощрять лишнее в этом случае, или уже лучше местных подкормить для все той же скидки? Дальше едем до места проживания - сертификат соответствия, местная таможня, МРЭО. На местной таможне железно будут хотеть еще. Что должно платиться официально (кроме доплаты после пересчета цены по каталогу), а что как добровольные взносы? и за что имеет смысл "пожертвовать"? Постановка на учет - если машина проходная то не должно возникнуть вопросов, не так ли? Заранее спасибо всем кто поможет в этих вопросах. Надеюсь что кому-то еще будет это интересно и полезно. Может получиться собрать максимум информации в одной теме. [/quote] [/quote] [/quote]

[quote=1960]Вопрос от новичка - если я пригоняю авто и везу в нем всякое барахло или товар какой-нибудь - на границе проблем не будет ? - т.е. машина вгоняемая для растаможки не обязательно должна быть пустая?[/quote] На одного человека не более 50кг по закону, стоимостью не более 1000€, а остальное по закону нужно растамаживать.