[quote=4729][/quote]

Ціна по SchwackeListe 100% потрібна! До тієї пори, поки мито нараховується за цінами цього каталогу, вона точно не лишня. Особливо це потрібно при покупці авто на фізичну особу, щоб визначитись яка максимально допустима ціна в купчу пишеться. Якщо продавець на ту ціну купчу вже не пише, тоді економія не вийде, на фірму можна розмитнювати, там всерівно один лівак йде.

Не знаю чи туди написав (ответ в теме, чи треба було цитату обрати)? Можна було б на мою думку кольорами не тільки кнопки виділити (скажімо цитата синя кнопка, то і в переписці хай би був фон синій, а "Ответ в теме" кнопка зелена, зробити в переписці ті ответи на зеленому фоні, або на білому як тема) Інструкції нема, а так не ясно, якщо на форумах ніколи не був, може хтось з користувачів скаже свою думку на цей рахунок? А ще хочу запитати, чи комусь зручно дивитись на цю переписку? На мою думку ці рамки можна залишити як є, але дату та ім'я над коментом вставляти а не зверху , ато олівець шукати приходиться щоб визначити де хто писав, та і фотки користувачів. не завадили б?

А власника теми з аватаркою також не зрозуміло чому біля заголовка теми не розмістити, навіщо зліва виносити, стільки місця займає , та ще й розбиратись треба куди що відноситься, все ж має бути логічно просто...

   Коли нажав " Сохранить " кидонуло мене взагалі не зрозуміло куди, думав що і не збереглось моє повідомлення, добре що є... Після редагування все працює вже адекватно.

яЯк на мене то рамок забагато, якщо кожен користувач буде цитувати вже цитоване повідомлення то виходить деревоподібна структура з великим корінням. Думаю достатньо висвітлити цитату та повідомлення на яке вона зроблена. Тому я натиснув кнопку "Ответить в теме" щоб відразу відобразився текст мого повідомлення, а не спочатку попередній об'ємний пост і потім вже моя цитата.

З аватаркою у мене досі не виходить завантажити якесь зображення, при зберіганні з'являється лише білий або чорний фон.

А на рахунок кольорів, то було б легше розділяти та знаходити потрібні повідомлення.

Останнім часом митники вже вкрай знахабніли, починають вимагати хабарі за невідповідність Євростандарту для імпорту в Україну автомобілів 2007-2008р. Тупо розводять, питають де в техпаспорті написано що це Євро-4? Не написано, давай 50$

Якщо хтось буде мати схожі проблеми, або будь які проблеми пов'язані з хабарництвом митників, дзвоніть по тел. +38 095 030 9105 Олександр, обов'язково допоможемо вирішити без жодних хабарів!

[quote=4734]

Останнім часом митники вже вкрай знахабніли, починають вимагати хабарі за невідповідність Євростандарту для імпорту в Україну автомобілів 2007-2008р. Тупо розводять, питають де в техпаспорті написано що це Євро-4? Не написано, давай 50$

Якщо хтось буде мати схожі проблеми, або будь які проблеми пов'язані з хабарництвом митників, дзвоніть по тел. +38 095 030 9105 Олександр, обов'язково допоможемо вирішити без жодних хабарів!

[/quote]

Цікаво якщо збільшать транзит з 5 до 30 днів чи буде ще хтось купляти авто на укр. номерах? https://www.autocentre.ua/news/law/deputaty-predlagayut-vernut-vremennyy-vvoz-mb-63684.html

[quote=4736]

Цікаво якщо збільшать транзит з 5 до 30 днів чи буде ще хтось купляти авто на укр. номерах? https://www.autocentre.ua/news/law/deputaty-predlagayut-vernut-vremennyy-vvoz-mb-63684.html

[/quote]

[quote=4731][/quote]

[quote=4731][/quote]

[quote=4735][/quote]

[quote=4735][/quote] Як можна рівняти ЄС з Україною, в Україні навіть на Євро-2 якість палива не відповідає якістю. Справа в тому що основний закон Держмитслужби України не забороняє імпот транспортних засобів Євро-3, це митники щоб бабло косити, приписами гамнюковича користуються, хоча визначити відповідність екологічним нормам на кордоні ніхто не вміє. Тупий розвод і все...

[quote=4740][/quote] Рік виготовлення ще ні про що не говорить, в багатьох великих містах Німеччини взагалі заборонили їздити на автомобілях нижче Євро-4, але це не значить що всі відразу взяли і оновили свій автопарк, скажімо два тижні тому в Берліні я купував Ford Konnect 2003р. котрий обладнаний каталізатором Євро-4. При бажанні навіть автомобіль 1980р. можна Євро-4 зробити, тільки каталізатор буде дорожчий.  Євростандарт визначається саме від вихлопних газів, котрі допалюються в розігрітий керамічній сітці каталізатора, але коли паливо не відповідає Євронормам, то ця сітка дуже швидко забивається і авто починає "давитися"

[quote=4739][/quote]

[quote=4743][/quote]

https://www.autocentre.ua/news/praktika/konfiskovannye-avtomobili-khotyat-peredavat-v-ato-mb-63678.html