"Пошлины снизилась в 13раз" в 5 раз, в 10 раз... Чого тільки не напишуть, саме головне що майже всі ті писарі зеленого поняття не мають, з чого формуватимуться нові митні платежі з 01.07.2016.
Ті хто давно перечитав весь текст проекту закону чомусь нічого не пишуть, видно всім головне кількість переглядів, і простіше чужу статтю відредагувати. Митники також "ні пари з вуст" мовчать і потирають руки, а все тому що "вилку" від їх цим новим законом ніхто не відрбирав, визначенням вартості т.з. коситимуть на переляканих лохах і надалі.
Що ж насправді змінилося з прийняттям законопроекту 3251 ?
Закріплена до см. кубічних цифра, так акциз складаючий левову частку в розмитненні легкових автомобілів, здешевився саме в ту кількість разів. Всі чомусь забувають що є ще 10% мито та 20% ПДВ, від вартості авто і називають змешення акцизу зниженням розмитнення.
Доводжу до вашого відома, що до прикладу митні платежі на вантажні автомобілі, складаються тільки з мита та ПДВ, а акциз сплачується лише за вантажні автомобілі старші 5-ти років. Таким чином по вантажівках до 5-ти років, новим законом жодних змін в розмитненні взагалі не передбачено.
Значно здешевшала загальна вартість розмитнення на вантажівки з першою реєстрацією від 01.01.2010 котрі не вкладуються в 5-тирічку, але мають відповідність EURO-5.
Довгоочікувана українцями знижка акцизу на легкові автомобілі, мала б прийматися з фіксованою вартістю мита та ПДВ, (від кубиків), а так як цього не сталося, то маємо таке:
Візьмемо до прикладу тільки що з'явившийся на
autoline24.eu пошкоджений VW Golf 5, перша реєстрація 12/2010, EURO-5, 1,4 бензин. Спеціально передзвонив запитати за що віддадуть мінімально, сказали 3700€
Давайте порахуємо в що нам може обійтись такий автомобіль:
1. Акциз - 1400x0,063 = 88,2€ і тут все норм. фіксовано від см.3
2. ПДВ - від реальної вартості авто, включаючи мито, витрати на доставку, акциз та ін. 3700€ приблизно вийде 940€
3. Мито - від реальної вартості даного VW Golf-5 складе 370€
але вартість цього навіть пошкодженого авто, митникам ще треба довести.
В таку ціну на даний автомобіль без взятки, наші митники ніколи не повірять, вам скажуть що навіть при умові "роздач"нижче від половини вартості по каталогу SchwackeListe нараховувати вони не можуть, так буває в 99,9% розмитнень. Ото ж нарахують вам вже не від 3700, а від 4500, хоча реальна ціна вашого авто і нижча.
За звичай при розмитненні авто, митник вам "а ні пари з вус" про те що оцінка може проводитись не тільки від каталожної, а і від заявленої вартості, тобто від тієї що вказана у вас в купчій, але в цьому вже є таємні підводні камені - при купівлі авто в Європі, по дебільному закону Держмитслужби України, крім купчі вам потрібно попросити у продавця ще дещо:
1. квитанцію з печаткою на отримання від вас грошей за автомобіль, (дають всі і без проблем)
2. також обов'язкова митна декларація/Ausfuhrbeschanigung (якщо автомобіль без ПДВ і продавець таку бумагу вам дати не може, не біда, на польськонімецькій границі, за 20 ZL польські брокери без проблем вам таке оформлять).
3. на аварійний автомобіль продавець може мати папери на залишкову вартість, котрі були зроблені для відшкодування страховки, маючи їх вам не прийдеться робити вдома експертне заключення, (економите 50$)
Маючи крім техпаспорта та купчі вказані документи підтвердження вартості, вам вже не прийдеться просити у митника щоб зробив дешевше, написав більше пошкоджень, не прийдеться пропонувати йому гроші. Прикордоннику та митнику залишиться тільки виконувати свою роботу, хоч і скриплячи зубами, але оформлять ваш автомобіль згідно чинного законодавства Держмитслужби України.
Те ж саме на внутрішній митниці, з підверджуючими вартість паперами, вам тільки "солі на хвіст насиплять" Повна впевненість та задоволення при виписанні митного посвідчення.
Якщо знайдеться хтось дуже наполегливий до отримання хабаря, пишіть мені, зробимо його відомим.
При виникненні інших питань пов'язаних з розмитненням, задайте їх в коментарях під цією статтею, якщо ж потрібна допомога в пошуці, резервації, швидкому завдаткуванню найденого вами авто, покупці, оформленню документів, доставці в Україну... звертайтесь за тел.
+49 157 3125 9651 або
+38 050 377 4288 постійно знаходжусь в Німеччині в місті Bad Kissingen, Адміністратор
autoline24.eu Олександр.
Проект
(тираж 26.05.2016)
ЗАКОН УКРАЇНИ
Про внесення змін до підрозділу 5 розділу ХХ
"Перехідні положення" Податкового кодексу України щодо стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засобів
Верховна Рада України постановляє:
I. Підрозділ 5 розділу ХХ “Перехідні положення” Податкового кодексу України (Відомості Верховної Ради України, 2011 р., №№ 13-17, ст. 112) доповнити пунктом 15 такого змісту:
“15. Тимчасово, до 31 грудня 2018 року.Ставки акцизного податку, встановлені цим пунктом, не застосовуються для легкових автомобілів, якщо вони:
мають походження з країни, визнаної державою-окупантом згідно із законом України та/або визнаною державою-агресором по відношенню до України згідно із законодавством, або ввозиться з території такої держави-окупанта (агресора) та/або з окупованої території України, визначеної такою згідно із законом України;
вироблені до 1 січня 2010 року;
ввозяться на митну територію України особою для власного використання або на користь інших осіб за договорами купівлі-продажу, міни, поставки, дарування, комісії, доручення, поруки, інших господарських та цивільно-правових договорів або за рішенням суду у кількості понад один легковий автомобіль протягом календарного року.
У разі відчуження протягом 365 днів з дня реєстрації транспортних засобів, при ввезенні яких були застосовані ставки акцизного податку, визначені цим пунктом, платник податку зобов’язаний сплатити акцизний податок за такі транспортні засоби за ставками, встановленими статтею 215 цього Кодексу”.
II. Прикінцеві положення
1. Цей Закон набирає чинності з першого числа місяця, наступного за місяцем його опублікування.
2. Кабінету Міністрів України у місячний строк з дня набрання чинності цим Законом:
забезпечити розробку, тестування та введення в експлуатацію програмного забезпечення, необхідного для контролю за ввезенням платниками акцизного податку легкових автомобілів за ставками, встановленими цим Законом;
привести свої нормативно-правові акти у відповідність із цим Законом;
забезпечити перегляд та приведення міністерствами та іншими центральними органами виконавчої влади їх нормативно-правових актів у відповідність із цим Законом.
Дякую за повний текст, тільки вчора вранці взав про це і то зі слів.
Ставки акцизного податку не застосовуються для легкових автомобілів, якщо вони ввозяться на митну територію України особою для власного використання. Як це можна зрозуміти ? Я щось не доганяю, а для якого ще використання можна ввозити авто в Україну ? А відповідно закону, як для не власного використання, а для заради продажу наприклад чи для інших цілей то ці знижені ставки використовуватись не будуть.
Дякую Олександру! Звичайно забирається на поляка,щоб не повертатися за задатком,не завжди їдеш тим маршрутом,і не відомо коли забереш,головне поясніть,такий варіант з польським оформленням через фірму митної декларації проходить для наших митників,як підтвердження реальної вартості авто,якщо вартість ,буде нижча від каталожної? Дякую!