* Для жовтих номерів TUV обов'язковий. Але для його проходження можна взяти "жовті номера" і їхати на кордон.
Текст петиції
1. СКАСУВАТИ МИТО НА ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ (МИТО - 0%)
ЗАЛИШИТИ фІКСОВАНІ МИТНІ ПЛАТЕЖІ ВІД СМ.3 ОБ‘ЄМУ ДВИГУНА, КОТРІ В ДАНИЙ ЧАС НАЗИВАЮТЬ АКЦИЗОМ, ПРИБРАШИ ЗАЛЕЖНОСТЬ ВАРТОСТІ КУБИКА ВІД РОКУ ВИРОБНИЦТВА.(При розмитненні вантажних авто та сільхозтехніки, враховувати також вагу т/з)
2. ЕКОЛОГІЧНІ НОРМИ ТРЕБА ЗАЛИШИТИ ДЛЯ МРЕВ І ПОДАТКАМИ СТИМУЛЮВАТИ ПОКУПКУ АВТОМОБІЛІВ З МАЛИМИ ВИКИДАМИ, ЯК В ЄВРОПІ !
3. ПОДАТКИ МОЖНА БРАТИ ЗА КІЛЬКІСТЬ ВИКИДІВ, ЗАКЛАВШИ ЇХ НАПРИКЛАД В ПАЛИВО, ЛЮДИ КОТРІ ПРИДБАЛИ VW GOLF ЗА 300€ ЩОБ ЇЗДИТИ ДВІ ТРИ ТИСЯЧІ КМ НА РІК, НЕ ПОВИННІ ПЛАТИЛИ ПРОСТО ТАК ЗА ПОВІТРЯ, МЕНШЕ ЗАБРУДНЮЄШ,МЕНШЕ ПЛАТИШ.
ТАКИМ ЧИНОМ МИ ЗМОЖЕМО ОТРИМАТИ ЗРОЗУМІЛЕ ВСІМ І ПОВНІСТЮ ПРОЗОРЕ РОЗМИТНЕННЯ.
Що ми отримаємо в результаті таких змін:
1. Знімається потреба багаторазових перевірок вартості авто
2. Недоцільність контролюючих органів та відділу митних тарифів, утримання котрих коштує державі не малих грошей, значно збільшить митні збори в бюджет України.
3. Зпрощення розмитнення - Посвідчення митниці в запропонованому варіанті виписуватиметься відразу на пунктах пропуску, адже жодні перевірки вартості стануть недоцільними.
4. Жодної корупції в нарахуванні мита, все може обраховуватись програмно, без людського фактору.
5. Проста митна декларація в фісованому варіанті митних платежів буде заповнюватися безпосередньо імпортером Т.З.
6. Не потрібен буде і акт огляду автомобіля з описом пошкоджень, на заповнення якого витрачається не мало часу
7. Процедура розмитнення триватиме не кілька днів а кілька хвилин, адже робота митника зводитиметься лише до перевірки об‘єму двигуна, який доречі теж можна перевіряти програмно, адже всі дані є в номері кузова, який чітко вписано в кожному техпаспорті автомобіля.
На сьогодні нарахування мита і ПДВ від вартості автомобіля, це багаторазові перевірки ціни імпортованого авто, в результаті яких ми маємо лише непереможну корупцію при розмитненні автомобілів. Фактично вартість розмитнення визначає корупційна прокладка між імпортером та митником, а саме митний брокер котрий ні за що не відповідає.