Categories
Розділи
Переоборудка возвращается???
АВТОР | ПОСЛЕДНИЙ ПОСТ | ПРОСМОТРОВ | ОТВЕТОВ | |
---|---|---|---|---|
|
|
35780 | 139 |
Pagination
Post
Хлопці підскажіть, якщо пригнати авто (груз) і переробити його в грузпасажир (з перегородкою між пасажирами і грузовим відсіком) , чи треба буде платити акциз на переобладнення, як на пасажир?
Post
Для владельцев автотранспорта с 1 января вводятся четыре дополнительных налога.
С вчерашнего дня автомобилистов обязали платить 4 новых налога.
С 1 января 2015 года вступают в силу поправки к Налоговому кодексу Украины, согласно которым вводится транспортный налог, новый акцизный сбор на автобусы и грузовой транспорт, акциз на электродвигатели, а также возобновлен акцизный сбор на переоборудованные автомобили.
Данные решения были предложены Кабинетом министров Украины в рамках проведения налоговой реформы и приняты Верховной Радой на заседании 28 декабря.
Согласно нововведениям, теперь владельцы «роскошных» автомобилей с объемом бензинового или дизельного двигателя более 3 тыс. куб. см и не старше 5 лет будут обязаны уплачивать годовой налог в размере 25 тыс. грн. Согласно изначальному проекту закона, в разряд налогооблагаемых попадали автомобили с объемом дизельного двигателя от 2,5 тыс. куб. см, но в связи с общественным резонансом объем двигателя, подпадающий под налог, был увеличен.
С 1 января вводится новый акциз на автобусы и грузовые автомобили. На новые автобусы акциз установлен в размере 0,003 евро за 1 куб. см двигателя, на подержанные – в размере 0,007 евро за 1 куб. см. Причем на автобусы, которые эксплуатировались более 8 лет, ставка налога повышается в 20 раз.
На новые грузовики, в зависимости от тоннажа, ставка акциза устанавливается на уровне от 0,01 евро до 0,016 евро за 1 куб. см. На автомобили, использованные не более 5 лет, ставка акциза возрастает в два раза, а на использованные более 8 лет - в 20 раз.
Также попадут под налогообложение электромобили. Ставка акциза за один электродвигатель составит 109 евро.
Кроме того, в зависимости от объема двигателя и срока эксплуатации увеличится акцизный сбор на легковые автомобили.
Вновь будет взиматься акциз на переоборудованные легковые автомобили, которые были ввезены как коммерческие, то есть без уплаты акциза.
В качестве компенсации роста налогов правительство отменило сбор за первую регистрацию автомобиля, который в зависимости от объема двигателя составлял от 3,82 до 69,99 грн за 100 куб. см.
Также Верховная Рада проголосовала за закон о вводе временных спецпошлин на импорт автомобилей, согласно которому дополнительный импортный сбор на транспортные средства составит 5% и будет уплачиваться на протяжении года. Но данный закон вступит в силу только после согласования с Еврокомиссией.
Справка УНИАН. В апреле 2014 года правительство приняло закон об отмене экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств и обложения акцизным налогом операций по переоборудованию ввезенного на таможенную территорию Украины транспортного средства в подакцизный легковой автомобиль.
С 14 апреля была установлена ставка спецпошлины на импортные автомобили с объемом двигателя от 1000 куб. см до 1500 куб. см на уровне 4,31%, с объемом цилиндра от 1500 куб. см до 2200 куб. см - на уровне 8,63%. При этом с апреля 2015 года планируется снизить эти спецпошлины до 2,15% и 4,32% соответственно.
На сегодняшний день в Украине действует ввозная пошлина на легковые автомобили в размере 10%.
Источник: domik.ua
Post
По грузовим авто ставки майже не змінились. Хіба що є акциз замість 1-ї реєстрації. 5% надбавки ще не ввели. Переоборудку прикрили.
Post
Напомним, такой же принцип был заложен в налог на первую регистрацию автомобилей. Его размер, как в том, так и в данном случае, фактически делает ввоз подержанных автомобилей в нашу страну экономически нецелесообразным. Единственное различие – в отличие от налога на первую регистрацию, который платили новые владельцы ввезенных автомобилей при постановке на учет в ГАИ, акциз платится при растаможке автомобиля тем, кто ввозит его в страну (обычно предприятие-импортер или физлицо-перегонщик).
Кроме того, новый Закон сделал невыгодным переоборудование грузовых фургонов в пассажирские. В этом случае на них вводится такой же акциз, как и при ввозе пассажирских.Post
Post
"Голос Украины" опубликовал бюджет 2015 https://www.golos.com.ua/pdf_file/uzggegna.fvz.pdf и что интересного в растаможке бусов получается.
читайте внимательно сноску под таблицей.
выходит акциз на Виваро 2,0ТД от 5 до 8 лет 0,02х2000=40евро и умножить на коэф.40.Итого-1600евро.,для авто старше 8 коэф.-50. От этого еще НДС.
Post
Post
походу 800 бо для грузових *20 а не на 40
ранше в $ тепер в eur
[/quote]Post
походу 800 бо для грузових *20 а не на 40
ранше в $ тепер в eur
[/quote]Post
походу 800 бо для грузових *20 а не на 40
ранше в $ тепер в eur
Post
Хлопці підскажіть, е в продажі на українській регестрації Виваро пасажир 7 (6+1)місць по документам, а мені треба 9 (8+1) місць, яка процедура добавлення двох місць і в скільки це мені встане ?
Post
Якщо добре почитати ПДР...
Проїзд у кузові вантажного автомобіля, не обладнаного для перевезення пасажирів, дозволяється лише особам, які супроводжують вантаж або їдуть за ним, за умови, що вони забезпечені місцями для сидіння, розташованими згідно з вимогами пункту 21.5 цих Правил і техніки безпеки. Кількість пасажирів у кузові та кабіні не повинна перевищувати 8 чоловік.
Post
Post
Post
что то тихо стало на форуме,видать соскучились за покращеннями? Слуги народа не дадут вам скучать...встречаем https://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=54017