Акциз на імпорт легкових авто подешевшає в 20 разів

Це ви просто  продублювали свою статтю за 28.11.2015, чи є якісь новини, зміни ?

Прийняли бюджет. А як наш Законопроект 3251? ПРийняли? Чи як завжди-прокатали.

До реєстр. №3251 від  7.10..2015 року

ВЕРХОВНА РАДА УКРАЇНИ

Комітет Верховної Ради України з питань податкової та митної політики на своєму засіданні 9 грудня 2015 року  (протокол №37) розглянув проект Закону України про внесення змін до підрозділу 5 розділу ХХ «Перехідні положення» Податкового кодексу України щодо стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засобів (реєстр.№3251 від 7.10.2015 року), поданий  народними депутатами України Горватом  Р.І. та інш.

Основною метою законопроекту, як це вказано у пояснювальній записці до нього, є стимулювання розвитку ринку автотранспортних засобів в Україні. Завдання проекту полягає у збільшенні надходжень до державного бюджету за рахунок детінізації автомобільної галузі.

Задля цього проектом пропонується доповнити підрозділ 5 розділу ХХ «Перехідні положення» Податкового кодексу України  новим пунктом 9  та тимчасово, з 1 січня 2016 року до 31 грудня 2017 року, знизити ставки акцизного податку на транспортні засоби, що були у використанні (від 2 до 28 разів залежно від виду транспортного засобу та потужності його двигуна).

За розрахунками авторів законопроекту, його впровадження стимулюватиме розвиток автомобільного ринку через появу в ньому сегменту імпортованих вживаних авто. За їх  оцінками, первинні продажі вживаних автомобілів у 2016 році зростуть на 20 тис. шт. При цьому, середній вік таких автомобілів не перевищуватиме 8 років, оскільки в країнах ЄС автомобілі, які відповідають екологічному стандарту Євро 5, виробляються з 2008 року. Це дасть змогу отримати тільки протягом 2016 року до державного бюджету близько 900 млн. грн. З огляду на зазначене, реалізація запропонованого законопроекту не потребує додаткових витрат із Державного бюджету України, а навпаки сприяє його наповненню. Враховуючи всі фактори, реальні надходження до державного бюджету у 2016 році при реалізації даного законопроекту

зростуть на 1,2 млрд. грн.

          Загалом проектом пропонується тимчасово встановити ставки акцизного податку на автомобілі, що використовувалися (без зазначення строку такого користування) у таких розмірах:

1. На транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та з кривошипно-шатунним механізмом:

           -  з робочим об’ємом циліндрів двигуна не більш як 1000 куб. см  - 0,102 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна, тобто на рівні ставки цього податку на нові автомобілі відповідно до підпункту 215.3.5-1 пункту 215.3 статті 215 Податкового кодексу України (відповідно до цієї норми на автомобілі, що використовувалися до 5 років ставка встановлена на рівні 1,094 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна, а понад 5 років - 1,438 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна);

         - з робочим об’ємом циліндрів двигуна понад 1000 куб. см, але не більш як 1500 куб. см -  0,063 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна, тобто на рівні ставки цього податку на нові автомобілі відповідно до підпункту 215.3.5-1 пункту 215.3 статті 215 Податкового кодексу України (відповідно до цієї норми на автомобілі, що використовувалися до 5 років ставка встановлена на рівні 1,367 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна, а понад 5 років - 1,761 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна);

         - робочим з об’ємом циліндрів двигуна понад 1500 куб. см, але не більш як 2200 куб. см - 0,267 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна, тобто на рівні ставки цього податку на нові автомобілі відповідно до підпункту 215.3.5-1 пункту 215.3 статті 215 Податкового кодексу України (відповідно до цієї норми на автомобілі, що використовувалися до 5 років ставка встановлена на рівні 1,642 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна, а понад 5 років – 2,441 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів  двигуна);

         - з робочим об’ємом циліндрів двигуна понад 2200 куб. см, але не більш як 3000 куб. см - 0,276 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна, тобто на рівні ставки цього податку на нові автомобілі відповідно до підпункту 215.3.5-1 пункту 215.3 статті 215 Податкового кодексу України (відповідно до цієї норми на автомобілі, що використовувалися до 5 років ставка встановлена на рівні 2,213 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна, а понад 5 років – 4,985 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна);

         - з робочим об’ємом циліндрів двигуна понад 3000 куб. см - 2,209 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна, тобто на рівні ставки цього податку на нові автомобілі відповідно до підпункту 215.3.5-1 пункту 215.3 статті 215 Податкового кодексу України (відповідно до цієї норми на автомобілі, що використовувалися до 5 років ставка встановлена на рівні 3,329 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна, а понад 5 років – 4,985 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна).

  2. На транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення (дизелем або напівдизелем):

          - з робочим об’ємом циліндрів двигуна не більш як 1500 куб. см - 0,103 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна, тобто на рівні ставки цього податку на нові автомобілі відповідно до підпункту 215.3.5-1 пункту 215.3 статті 215 Податкового кодексу України (відповідно до цієї норми на автомобілі, що використовувалися до 5 років ставка встановлена на рівні 1,367 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна, а понад 5 років – 1,761 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна);

          - з робочим об’ємом циліндрів двигуна понад 1500 куб. см, але не більш як 2500 куб. см - 0,327 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна, тобто на рівні ставки цього податку на нові автомобілі відповідно до підпункту 215.3.5-1 пункту 215.3 статті 215 Податкового кодексу України (відповідно до цієї норми на автомобілі, що використовувалися до 5 років ставка встановлена на рівні 1,923 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна, а понад 5 років – 2,441 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна);

          - з робочим об’ємом циліндрів двигуна понад 2500 куб. см - 2,209 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна тобто на рівні ставки цього податку на нові автомобілі відповідно до підпункту 215.3.5-1 пункту 215.3 статті 215 Податкового кодексу України (відповідно до цієї норми на автомобілі, що використовувалися до 5 років ставка встановлена на рівні 2,729 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна, а понад 5 років – 4,715 євро за 1 куб. см об’єму циліндрів двигуна).

           Слід зазначити, що відповідно до статті  2 Закону України «Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів» з 1 січня 2016 року пропуск на митну територію України з метою вільного обігу та першу реєстрацію в Україні транспортних засобів за кодами товарних позицій 8701 20, 8702, 8703, 8704, 8705 згідно з УКТ ЗЕД,  як вироблених в Україні, так і ввезених на митну територію України, нових і таких, що були в користуванні, будуть здійснювати лише  за умови їх відповідності екологічним нормам не нижче рівня «ЄВРО-5» за винятком транспортних засобів, вироблених в Україні або ввезених на митну територію України до 31 грудня 2015 року включно.

           За десять місяців 2015 року до Державного бюджету України надійшло близько 2 млрд. грн.. надходжень від сплати акцизного податку з імпортованих  транспортних засобів, які віднесені до переліку підакцизними товарів (крім мотоциклів), як нових та і таких, що були в користуванні.

          За висновком Комітету з питань  запобігання і протидії корупції №04-19/17-6425 від 16.11.2015 року у законопроекті не виявлено корцпціогенних факторів, проект відповідає вимогам антикорупційного законодавства (додається).
          Головне науково-експертного управління Апарату Верховної Ради України  своїм висновком №16/3-1721/3251 від 24.11.2015 року підтримує законопроект та не вбачає правових перешкод для його прийняття. Проте, зазначає про необхідність отримання висновку Уряду (додається).

           Міністерство фінансів України своїм висновком №81-11170-03-3133375 від 28.10 2015 року, наданим відповідно до статті 27 Бюджетного кодексу України, зазначений законопроект не підтримує, як такий, що веде до втрат бюджету. За експертизою можливі втрати бюджету з розрахунку на рік становитимуть близько 1 млрд. грн., виходячи з кількості імпортованих машин за 9 місяців 2015 року. Кількість імпортованих вживаних автомобілів зросла у 5 разів, а надходження  від акцизного податку за цей період збільшилися більш ніж у 8 разів (додається).       

     Враховуючи викладене вище,   Комітет   вирішив рекомендувати Верховній Раді України  проект Закону України про внесення змін до підрозділу 5 розділу ХХ «Перехідні положення» Податкового кодексу України щодо стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засобів (реєстр.№3251 від 7.10.2015 року), поданий  народними депутатами України Горватом  Р.І. та інш.,  прийняти за основу. Проект відповідної Постанови Верховної Ради України додається.

    Співдоповідачем за  законопроектом на пленарному засіданні сесій Верховної Ради України визначено Голову Комітету з питань податкової та митної політики, народного депутата України Южаніну Ніну Петрівну.

         Голова Комітету                                                   Н.П.ЮЖАНІНА

Вик.В.Ясінський

 36-24,  255-27-35

yasynskyi@rada.gov.ua

  Міністерство фінансів України своїм висновком №81-11170-03-3133375 від 28.10 2015 року, наданим відповідно до статті 27 Бюджетного кодексу України, зазначений законопроект не підтримує, як такий, що веде до втрат бюджету. За експертизою можливі втрати бюджету з розрахунку на рік становитимуть близько 1 млрд. грн., виходячи з кількості імпортованих машин за 9 місяців 2015 року. Кількість імпортованих вживаних автомобілів зросла у 5 разів, а надходження  від акцизного податку за цей період збільшилися більш ніж у 8 разів (додається).       

Все, нема, що ждати і мріяти, не підтримали ... це вже точно ?

Доки ця ненажерлива ПИЗДОТА на чолі з комерсом Порошенко буде при владі, нічого в кращу сторону для звичайних людей не змініться, вихід один...

+100